Tuesday, April 24, 2007

Ytan

Vi måste ”framhäva” vår mjuka sida, vi har uppfattats som hårda. Vi har varit otydliga, vår politik har varit si, men vi har ”uppfattats” så… Folkpartiets Birgitta Olsson och Socialdemokraternas Mona Sahlin uttalar sig i tv i olika sammanhang. Retoriken är densamma. Hur vi uppfattas, -ytan, är tydligen det som politik handlar om i dag, eller? Är det inte hur vi ”är” som är det viktiga? Vad partiet ”gör”? Snarare än hur partiet ”uppfattas”. Ja, ytan är tydligen allt, i dagens mediavärld. Tyvärr på bekostnad av demokratin. Media har blivit som ett filter. Det är tråkigt att vi medborgare hamnar på efterkälken.

Friday, April 20, 2007

Staden

Människor är sociala varelser. Människor vill bo tillsammans med andra människor. Vi behöver varandra, som Tomas Di Leva sjunger. Men staden som den ser ut i dag, är byggd för vem? Jag kan tycka att den verkar vara mer gjord för bilar och för människor i egenskap av konsumenter, än för människor.
Någon nämnde att Pehr Gyllenhammar, fd Volvochefen, sagt att Om jag vore politiker skulle jag ha förbjudit all biltrafik i staden för länge sedan. Ja, vad väntar politikerna på? Behövs bilar i staden? Varutransporter, ja. Men man kan väl ha dessa under vissa tider, det går väl att ordna?
Jag är så trött på att människan alltid ska anpassa sig efter bilen, varför kan det inte vara tvärtom? Om bilarna inte låter så mycket, och inte släpper ut så mycket växthusgaser, kväveoxider, partiklar mm. Ja, då kan vi börja prata. Men tills dess…
Det finns kollektivtrafik, man kan cykla eller gå. Givetvis finns det undantag, men det får man lösa, jag menar generellt här. När det är så många människor som bor på en begränsad yta, borde det här med transporter gå att lösa på ett miljövänligt sätt, tycker jag. Eller i alla fall vill jag tro det.
Luften vi andas är bland det viktigaste vi har. Dessutom begränsas livet mycket av bilar. Många bor vid trafikerade vägar, och får utstå buller, vilket innebär en stress. Barn kan inte röra sig fritt, utan måste alltid ledsagas eller leka inhägnat. Och naturen, ska vi inte tala om. Östersjön som snart går under av övergödning, till en stor del beroende på trafikens kväveoxidutsläpp. Växthuseffekten, som redan börjat märkas.
Varför inte göra Sveavägen till en gågata?, för att ta Stockholm som ett exempel. Ja, nu låter jag kanske väl radikal. Men varför inte? Eller införa stadsdelar där det inte får finnas biltrafik, jag skulle flytta dit!
Det är dags för handling!

Monday, April 09, 2007

Ekonomism

Vad göra? Försöka tjäna en massa pengar, för att sedan göra något gott för mänskligheten, likt en filantrop? Eller försöka ändra på systemet? Jag vet inte. I bland känns denna fråga mig övermäktig. Hursomhelt, är det detta system som är rådande just nu. Oavsett om man tycker om det eller inte.